Motstanden forårsaket av smøring vil også øke friksjonsmomentet, spesielt ved høye hastigheter. De fleste kuleskruer brukes i hastigheter langt under 5 m/min. Moderne maskinverktøy krever imidlertid hastigheter som er større enn 10 m/min, og noen systemer bruker hastigheter så høyt som 30 m/min. Den type smøremiddel som produserer minst motstand bestemmes av aksial rotasjonshastigheten til kuleskruen. Vanligvis, når hastigheten er under 500 rpm eller bevegelseshastigheten er 3 m / min, er fettsmøring best. Ved denne lavere hastigheten brukes grensesmøring hovedsakelig. Rotasjonshastigheten overstiger 500 rpm, hovedsakelig oljekroppsfilmsmøring, olje er det beste smøremiddelet.
Ved beregning av varmen som genereres av selve kuleskruen, er den høye arbeidsbelastningen den største potensielle årsaken. Vanligvis er arbeidsbelastningen omtrent tre ganger strammekraften til kuleskruen. Den større belastningen må kompenseres ved å øke størrelsen på kuleskrueenheten som brukes eller ved en større kjølekapasitet for smøremiddel. En metode for kompenserende for termisk ekspansjon er å bruke en pretensjon på kuleskruen. Dette oppnås ved å maskinere skrueakselen til en negativ toleransestørrelse. På denne måten er skruemomentet litt forkortet, og kuleskrumutteren komprimeres under montering. Skruekspansjonsenheten fungerer normalt ved arbeidstemperatur. Når to kuleskruemuttere brukes sammen, blir de vanligvis skilt av skiver, og den forstrammingskraften bestemmes av tykkelsen på skivene. Ved å erstatte den faste skiven med en sommerfuglfjær, kan momentet på kuleskruen reduseres. Denne våren gjør det mulig for aksial deformasjon å redusere kompresjon. En annen viktig kilde til motstand, friksjonen mellom tilstøtende baller, kan reduseres ved å fjerne noen baller eller erstatte noen av dem med isolerte baller.
