Kobling

GL-serien bruker to membranseksjoner i rustfritt stål og delte klemnav for å koble sammen motor og drevne aksler uten kilespor eller elastomerinnsats.

En tre-delt akselforbindelse bestående av to klemnav og en sentral elastomer edderkopp. Den brukes mellom en motor og drevet aksel der dreiemomentreversering, startsjokk og mindre innrettingsfeil må

Denne koblingen plasserer et elastisk element mellom to oksiderte aluminiumsnav. Motormoment passerer gjennom de sammenlåsende kjevene, mens midtelementet skiller metallhalvdelene og myker opp

GFC-serien kobler sammen motor- og drevne aksler gjennom to aluminiumsklemmenav og en polyuretan-edderkopp. Den separerbare tre-konstruksjonen gjør at det fleksible elementet kan inspiseres eller

GM-koblingen er maskinert som ett aluminiumsstykke, med spiralspalter som skiller de to akselnavene. Standard utvendige diametre varierer fra 12 mm til 50 mm.

GS-koblingen plasserer én membran i rustfritt-stål mellom to klemnav av aluminium. Dette kompakte arrangementet er beregnet for korte motor-til-skruforbindelser der akselrespons er viktigere enn

GFC-koblingen forbinder to roterende aksler gjennom et par kjevenav av aluminium og en utskiftbar polyuretan-edderkopp.

GFC-koblingen plasserer en polyuretan-edderkopp mellom to aluminiumsnav. Motormomentet går fra ett nav inn i edderkoppen og deretter inn i det motsatte navet, og legger til et utskiftbart dempende

GIC-serien bruker parallelle maskinerte spor for å lage en fleksibel seksjon mellom to klemnav. Den er designet for kompakte motor- og giverkoblinger der dreiemomentet må passere uten separat gummi-

GC-serien bruker en aluminiumskropp med et rillet fleksibelt senter og klemende ender. Den forbinder to roterende aksler samtidig som den lar koblingskroppen absorbere små installasjonsavvik.

GM-koblingen er maskinert av ett stykke aluminiumslegering, med en spiralskåret gjennom midtseksjonen. Dette kuttet lar kroppen bøye seg litt når to sammenkoblede aksler ikke er perfekt på linje.

GL-serien kobler en servomotor til en drevet aksel gjennom to membranpakker i rustfritt stål. Det doble-membranoppsettet tillater begrenset monteringsforskyvning, samtidig som det opprettholder