Den lineære styreskinnen er en presisjonsdel, og dens bevegelsesnøyaktighet må sikres under bruk. Derfor er det nødvendig å forstå feilmålingsmetoden til lineær styreskinne i praktisk bruk! Følgende innhold, del med deg hvordan du måler feilen til lineær styreskinne.
1. Etter at flere trinn av den lineære styreskinnen med lik stigning er utført, kobles støttepunktene til styreskinnen sammen ende mot ende ved hjelp av en spesiell broplate med et nivå eller annet nøyaktig vinkelmåleinstrument, og beveger seg langs måleretning, og helningsvinklene for hvert trinn i forhold til den valgte nullposisjonen (måledatum, horisontal linje) på nivået måles hhv. Slik at det kan gjøres om til høydeforskjellen mellom tilstøtende områder. Det omfattende resultatet av den relative høydeforskjellen mellom de ekvidistante endelige punktene til den lineære føringsskinnen reflekterer svingningen i kurven til den målte føringsskinnen, og metoden for å måle føringsskinnen med endelige punkter med lik stigning med en nivåmeter.
2. Uansett hvordan evalueringsreferansen konverteres, er prinsippet om at måleretningen alltid er den samme. Dette prinsippet er at måleretningen som reflekteres av måleavlesningen alltid skal være vinkelrett på målereferansen, og koordinatavstanden mellom de to inneslutningslinjene skal brukes for måling, og retningen bør ikke endres på grunn av den svake helningen mellom evalueringsreferanser.
3. Målereferansen for styreskinnefeil kan velges vilkårlig, og evalueringsreferansen bør være i samsvar med prinsippet om minimumsbetingelser. Det vil si at når man måler nøyaktigheten til styreskinnen, må den faktiske omrisset av den målte styreskinnen inneholdes av to parallelle ideelle rette linjer, og avstanden mellom disse ideelle rette linjene bør minimeres. Da er avstanden mellom disse to ideelle rette linjene, som kalles rail containment line, retthetsfeilen til den målte skinnen.
Whatsapp/wechat:17769815516
Email:admin@gyballscrew.com
gykristyliu@gmail.com
