Aluminiumsnav Elastomer Drive Coupling

Produktdetaljer

Hver aksel holdes av sitt eget aluminiumsnav. Hevede kjever på de to navene vender mot hverandre, med en elastomer montert i mellomrommene mellom dem. Metallkjevene kommer normalt ikke i direkte kontakt med hverandre.

 

I motsetning til en bjelkekobling i ett-stykke, bruker denne konstruksjonen tre separate arbeidsdeler. Navboringen må passe til motor- eller kuleskrueenden, mens senterelementet må samsvare med kjevestørrelsen til begge navene.

 

Den oksiderte overflaten gir aluminiumsdelene et ferdig ytterlag. Det fjerner ikke behovet for å beskytte koblingen mot feil innretting, for høyt dreiemoment eller kontakt med omkringliggende maskindeler.

 

Produktbeskrivelse

Koblingen bør velges fra de to akseldiametrene først. En motoraksel og kuleskrue kan kreve forskjellige boringer, så begge sider må oppgis individuelt i stedet for å bestille fra en boremåling.

 

Under montering skal akslingene gå inn i sine respektive nav uten å bunne mot hverandre. Den nødvendige aksiale posisjonen må gi nok plass til at elastomeren kan jobbe mellom de to kjevesettene.

 

Den fleksible innsatsen kan redusere overføringen av slag og vibrasjoner, men den er ikke en erstatning for å justere motoren med den drevne akselen. Stor forskyvning tvinger elastomeren til å deformeres kontinuerlig og kan produsere varme, slitasje og uregelmessig rotasjon.

 

Periodisk inspeksjon bør fokusere på sprekker, permanent kompresjon eller løshet i midtelementet, sammen med bevegelse mellom hvert nav og dets aksel. Det omkringliggende vernet må også gi klaring gjennom hele rotasjonen.

 

Produktinformasjon

Punkt	Spesifikasjon
Koblingsstruktur	To nav med midtelastomer
Navmateriale	Aluminiumslegering
Navfinish	Oksidasjonsbehandling
Dreiemomentbane	Sammenlåsende kjeveseksjoner
Fleksibel komponent	Mellomelastomer
Egnede tilkoblinger	Motor til kuleskrue eller drevet aksel
Borearrangement	Samme eller forskjellige boringer på to sider
Utvalgsdata	Både akseldiametre, dreiemoment, hastighet og tilgjengelig plass

 

FAQ

Kan de to koblingshullene være forskjellige?

Ja. Spesifiser motorakseldiameteren og den drevne-akseldiameteren separat når du ber om koblingen.

Går aluminiumskjevene rett mot hverandre?

Elastomeren opptar arbeidsplassene mellom de to kjevenavene og skiller deres normale dreiemoment-kontaktflater.

Kan denne koblingen korrigere en stor akselforskyvning?

Nei. Den aksepterer kun begrenset forskyvning. Motoren og den drevne akselen krever fortsatt riktig justering.

Hva bør inspiseres under vedlikehold?

Sjekk elastomeren for sprekker, kompresjon og løshet, og bekreft at ingen av navene har beveget seg på akselen.

Kan boredimensjonene følge en eksisterende drivtegning?

Vi bygger etter kundetegninger under OEM/ODM, og tar imot bestillinger så små som ett stykke for standardstørrelser.

 

Om oss

Lishui Guangyuan Industry & Trade Co Ltd leverer kjeve-, bjelke- og membrankoblinger for motorer, kuleskruer og automasjonsutstyr. Det kan utarbeides borekombinasjoner rundt akseldimensjonene vist på kundens tegning.

 

Populære tags: aluminiumsnav elastomer drivkobling, Kinaaluminium nav elastomer drivkobling leverandører, produsenter, fabrikk